Plan cyclable
PERMANENCES DES AMBASSADEURS DU VELO
14 mars - 14h/17h - dans les locaux de l'association JLN (parc de la Chêneraie)
20 mars - 12h30/15h30 - Salle de la Charmille
28 mars - 14h/17h - dans les locaux de l'association JLN (parc de la Chêneraie)
3 avril - 12h30/15h30 - Salle de la Charmille
11 avril - 14h/17h - dans les locaux de l'association JLN (parc de la Chêneraie)
17 avril - 12h30/15h30 - salle de la Charmille
25 avril - 14h/17h - dans les locaux de l'association JLN (parc de la Chêneraie)
Contact : Chloé : 05 47 47 40 35
En partenariat avec la Communauté Urbaine de Bordeaux, Le Bouscat a été désigné ville pilote pour élaborer un plan cyclable adapté au milieu urbain fortement contraint. Ce projet innovant lancé en octobre 2010 vise à trouver des solutions originales en matière de circulation douce en concertation avec les Bouscatais.
3 scénarii facilitant les déplacements à vélo ont été étudiés par un groupe de travail composé d'élus, de techniciens et d'associations spécialisées comme Vélo-Cité.
Les scénarii proposés à la concertation
Premier scénario : les quartiers apaisés
Articulés autour de zone 30 et/ou zone de rencontre (limitée à 20km/h), ces espaces délimités, signalés et aménagés facilitent la cohabitation de tous les usagers de l'espace public. En abaissant la vitesse maximale autorisée pour les véhicules et les deux roues motorisés, les piétons et les cyclistes se croisent à une vitesse dite « de rencontre » permettant une meilleure perception et une anticipation des dangers éventuels. Dans l'une ou l'autre de ces zones, les chaussées sont ouvertes par principe au double sens cyclable et offre la priorité aux piétons.
Il existe dors et déjà une zone 30 sur la commune, en centre ville, créée en 2008, lors de la restructuration du quartier.
3 possibilités de quartiers apaisés ont été étudiées et soumises à la concertation : quartier Chêneraie-Médoc, Providence-Jaurès, Centre ville.
Deuxième scénario : les itinéraires
Il s’agit d'itinéraires jalonnés qui permettent de relier les différents quartiers et équipements de la commune. Ces itinéraires empruntent des voies qui ont été choisies de manière à offrir la meilleure sécurité et le meilleur confort pour les cyclistes.
Lorsque la configuration le permet, des aménagements cyclables sont proposés pour optimiser le niveau de service de l’itinéraire. Il peut s’agir par exemple de l’instauration de doubles sens cyclables ou de la matérialisation de bandes cyclables.
Quatre itinéraires sont étudiés :
Troisième scénario : les équipements spécifiques
La chaucidou (ou chaussée à circulation douce)
Si ce procédé est couramment utilisé dans le nord de la France, en Hollande et en Suisse, il a aussi été testé dans l'agglomération bordelaise. La chaucidou consiste à supprimer la ligne blanche qui sépare le sens de la circulation. La voie unique, centrale et rétrécie sur laquelle les voitures circulent et se croisent permet la création de deux voies cyclables latérales sur lesquelles les véhicules sont autorisés à mordre.
La chaucidou incite les véhicules motorisés à réduire leur vitesse et à s'écarter des vélos. Cet aménagement de la chaussée est particulièrement approprié lors de configurations de rues étroites ou quand la création de véritables voies cyclables est inadaptée.
Les bandes et pistes cyclables
Les bandes cyclables sont des parties latérales de la chaussée réservées aux cyclistes et séparées de la chaussée principale par une ligne de peinture continue.
Les pistes cyclables sont des infrastructures réservées aux cyclistes et séparées physiquement de la chaussée utilisée par les véhicules à moteur.
3 projets étudiés et soumis à la concertation : Lyautey, rue Baudin, rue Lanet
L’élaboration du plan cyclable du Bouscat s’inscrit également dans le contexte de l’Agenda 21 et de l’éco-mobilité du Bouscat. A ce titre, les propositions de concertation ont été étudiées et adaptées à la situation locale.
Mise en œuvre du plan cyclable
Les réalisations
Les itinéraires cyclables
Le premier itinéraire cyclable reliant les deux collèges a été mis en place en novembre 2011 (rues Bert, Coudol, Lafont, Grossard). Dans cet optique, deux sas cyclables ont été installés. Ce sont des espaces réservés aux cyclistes entre la ligne d'arrêt des véhicules à un feu de signalisation et un passage piétons. Ils permettent aux cyclistes de se placer devant les véhicules motorisés pour démarrer en toute sécurité. En effet, au démarrage, alors qu'il est encore à faible vitesse, un cycliste peut faire des écarts et son équilibre est précaire notamment pour tourner à gauche lorsqu'il y a plusieurs files de circulation. Ce sas est matérialisé par un pictogramme « vélo » peint dans l'espace de quelques mètres entre la ligne d'arrêt des véhicules et le passage piétons.
Emplacement des sas : avenue de libération à l'intersection des rues P.Bert/Maréchal de Lattre de Tassigny ainsi qu'à l'intersection de la rue Grossard/avenue de Tivoli. Ce principe sera dupliqué lors de la réalisation des autres itinéraires cyclables : Boulevard/Bruges (L.Blum, Av. Schuman), Est/Ouest (rues R Lavigne, Ecus, Ausone, Baudin, A.Briand), Centre ville/Ravezies (rues Martial, Blanqui, Chanzy, A.Briand)
Les zones 30/Quartiers apaisés
Au Bouscat, la première zone 30 a été inaugurée en 2008 dans le centre-ville, peu après la restructuration de la place Gambetta et de ses abords. En parallèle à la création d'un plan cyclable innovant en milieu très urbanisé, un deuxième quartier apaisé vient de voir le jour dans les rues : V.Billon, E.Royer, J.Gérald, avenue du Général Leclerc et Laharpe
La Chaucidou - Chaussée à circulation douce
Une chaucidou sera proposée en test dans le courant du mois de janvier 2012 sur l'avenue R.Schuman, dans la portion comprise entre le rond-point de la place Guichenet et la rue R. Poincaré. Une signalétique spécifique sera implantée en amont et des animations d'accompagnement et d'information se dérouleront sur cette période expérimentale.
Les opérations de sensibilisation
Pour accompagner ces nouveaux aménagements et dans la continuité des « journées sécurité routière » organisées depuis 6 ans au Bouscat, des opérations de terrain sont proposés au jeune public, riverains et usagers de l'espace public
- Une réunion d'information dans les deux collèges de la ville
- Une animation «atelier réparations de vélos»
- Un espace d'information dans le quartier boulevard/Billon avec animations et actions pédagogiques sur la vocation et l'intérêt de la zone 30.
- Accompagnement des Bouscatais à la pratique du vélo par le biais du dispositif 'les ambassadeurs du vélo" de janvier à juin 2012.
- Organisation d'une chasse au trésor sur le parcours à destination des collégiens
